Feumaidh a h-uile duine faighinn bho seo gu siud. Feumaidh a h-uile modh còmhdhail lùth ach tha cuid nas càirdeile don talamh na feadhainn eile. Tha raon farsaing de roghainnean còmhdhail rim faighinn an-diugh, le teicneòlas a ’meudachadh an ruigsinneachd agus an coileanadh.
Còmhdhail phoblach
Is e còmhdhail poblach aon de na dòighean as càirdeile don talamh gus faighinn gu àite luath. Le busaichean cha mhòr a ’maidseadh astar chàraichean agus cuid de thrèanaichean a’ dol thairis air, tha cosgais àrainneachdail a bhith a ’giùlan mòran dhaoine aig an aon àm air a lughdachadh gu mòr às aonais call mòr ùine. Air an làimh eile, faodaidh plèanaichean barrachd lùth ithe agus barrachd gasaichean taigh-glainne a leigeil ma sgaoil san adhar na dòigh còmhdhail sam bith eile.
Artaigilean co-cheangailte- Gàradh Eco-càirdeil
- Roghainnean càr dìosail ùr
- 59 Rach Slogans Uaine
Siubhal rèile
Bidh siubhal air rèile ann am bailtean-mòra no thar astaran fada a ’leigeil a-mach an ìre as lugha de ghasaichean taigh-glainne a-steach don adhar a-mach às a h-uile seòrsa còmhdhail a bhios an Buidheann Cumhachd Eadar-nàiseanta (IEA, p. 52). An artaigil ann am Foirbeis a ’moladh èifeachdas an rèile ùr-nodha, a’ toirt fa-near gu bheil trèanaichean nas èifeachdaiche na càr Prius. A. Artaigil Oilthigh Connecticut rinn iad sgrùdadh air a ’chasaid gum b’ urrainn do thrèana 1 tunna de chargu a ghluasad 400 mìle air aon ghalan de chonnadh agus lorg iad gu robh iad comasach.
Tha an Roinn Cumhachd na SA ìrean rèile eadar-mhalairt (bho aon bhaile-mòr gu baile eile) agus rèile gluasaid (fo-rathaidean agus rèilichean siubhail gu bhith san roinn seo) mar an dà dhòigh còmhdhail as èifeachdaiche.
amadan april furasta pranks airson pàrantan
Pros: Gu math èifeachdach, a ’toirt seachad deagh chòmhdhail bailteil agus eadar-mòr-bhaile, saor
Cons: Gun a bhith pailt anns na SA, nach eil ruigsinneach anns a h-uile àite, tha gluasad air a chuingealachadh le clàran-ama
Busaichean
Chan eil busaichean ach beagan nas dian air connadh na trèanaichean, a rèir aithisg an IEA. Ach, tha Roinn Cumhachd na SA a ’toirt fa-near nach eil busaichean gu math èifeachdach aig ìrean rothaireachd gnàthach, a tha gu tric nas ìsle na 25% de chomas. Na leig leis sin do chumail bho bhith a ’rothaireachd air a’ bhus, oir a h-uile uair a choisicheas tu air fear tha thu a ’meudachadh a èifeachdas (leis gu bheil e a’ giùlan barrachd dhaoine leis an aon uiread de chonnadh).
Pros: Èifeachdach, mòr-chòrdte anns na SA, dòigh mhath air faighinn timcheall bailtean-mòra às aonais siostaman rèile, saor
Cons: Bidh amannan feitheimh, ìrean rothaireachd ìosal a ’lughdachadh èifeachdas, air an cuingealachadh le clàran-ama, chan eil suidheachain an-còmhnaidh rim faighinn
Planaichean
A rèir an Comhairle Eadar-nàiseanta air Còmhdhail Glan (ICCT), is e plèanaichean aon de na dòighean siubhail as dian a thaobh connaidh. Is dòcha nach eil fios agad gu bheil eadar-dhealachadh mòr eadar companaidhean-adhair a thaobh èifeachdas lùtha. Tha an ICCT ag aithris gu bheil eadar-dhealachadh 26% ann an èifeachdas nan companaidhean-adhair as fheàrr agus as èifeachdaiche sna SA. Gheibhear liosta de chompanaidhean-adhair na SA agus an èifeachdas connaidh aca anns an Aithisg ICCT , mar sin thoir sùil air mus glèidh thu an tiogaid sin.
Pros: Gluasad luath, furasta thairis air astaran fada agus thairis air uisge, goireasach, sàbhailte
Cons: Faodaidh modh còmhdhail dian-connaidh, tèarainteachd port-adhair a bhith gu math duilich
Còmhdhail pearsanta
Tha còmhdhail pearsanta furasta agus goireasach, agus ann am mòran àiteachan anns na SA, is e an aon dhòigh air faighinn gu àite sam bith.
Motorbikes
Leis gu bheil iad an ìre mhath beag ann am meud agus cuideam, tha baidhsagalan-motair an ìre mhath èifeachdach. Is gann gu bheil iad nas dian air connadh (gach neach) na busaichean, a rèir aithisg an IEA. Tha e na bhuannachd a bharrachd dhaibh a bhith nan còmhdhail pearsanta, agus tha sin a ’ciallachadh nach fheum thu feitheamh riutha aig an stèisean agus faodaidh iad do thoirt gu dearbh àite. Gu mì-fhortanach, tha nàdar dà-chuibhle baidhsagal-motair gan dèanamh cunnartach: tha an ìre bàis gach mìle de shiubhal baidhsagal-motair 27 uair nas motha na ìre chàraichean, a rèir an Institiud Àrachais Sàbhailteachd Rathaid.
Pros : Còmhdhail pearsanta gu math èifeachdach a thaobh connaidh, saor (an coimeas ri càr), pàirceadh nas fhasa
Cons: Chan urrainn dha daoine cunnartach, nach eil math airson còmhdhail fliuch no aimsir fhuar, mòran dhaoine no mòran luchd a ghiùlan
Càraichean àbhaisteach
Bidh càraichean a ’leigeil a-mach faisg air ceithir uiread barrachd sgaoilidhean na baidhsagal-motair, a rèir aithisg IEA. Chan e èifeachdas lùghdaichte an aon dhuilgheadas a bharrachd. Dh ’adhbhraich ùine òtrach mar thoradh air dùmhlachd trafaic sgudal de 2.3 billean galan de chonnadh anns a ’bhliadhna 2005, nach eil air a dhol suas bhon uairsin. Thuirt sin, is e càraichean aon de na dòighean còmhdhail as mòr-chòrdte anns na SA.
Tha bun-structar na dùthcha air a thogail airson agus a ’cur earbsa ann an trafaic chàraichean, agus chan eil e a’ falbh uair sam bith a dh ’aithghearr. A bharrachd air an sin, tha e na dhòigh furasta agus earbsach airson do ghiùlan fhèin agus do theaghlach (an do dh ’fheuch thu a-riamh air turas rathaid teaghlaich air baidhsagal-motair?). Ach, tha talamh meadhanach ann. Faodaidh càr-càr èifeachdas càr a mheudachadh (le bhith a ’cur neach ann an cathair an neach-siubhail a’ dùblachadh èifeachdas turas a bheireadh tu leat fhèin air dhòigh eile).
obair bho obraichean dachaigh gun tasgadh
Pros: Furasta a chleachdadh, tha bun-structar na SA air a thogail dhaibh, teaghlaichean cofhurtail, furasta an giùlan, carbad pearsanta
dè an seòrsa raineach a th ’agam
Cons: Neo-èifeachdach, feumach air àrachas, cosgaisean cumail suas àrd, trafaic, duilgheadas pàirceadh baile mòr a lorg
Càraichean Hibrid is Dealain
Dhaibhsan a tha a ’ionmhasachadh cho furasta, cho comhfhurtail agus cho ruigsinneach sa tha càraichean ach a tha airson nas lugha de bhuaidh àrainneachdail a thoirt seachad, tha cuid de roghainnean meadhanach ann, ged nach eil iad a’ tighinn faisg air a bhith cho càirdeil ris an talamh mar mhodhan mar rathaidean-iarainn.
Càraichean tar-chinealach is dealain cleachd dealan (a thaobh hibridan, measgachadh de dhealan is gas), a lughdaicheas sgaoilidhean. Tha seo fìor eadhon a ’gabhail a-steach gum bi an dealan a bhios iad a’ cleachdadh mar as trice air a thoirt a-mach a ’cleachdadh dhòighean neo-ath-nuadhachail, gas-taigh-glainne. Bidh mòran de hibridan a ’cleachdadh theicneòlasan lùth-èifeachdach leithid‘ briseadh ath-nuadhachail ’agus‘ taic cumhachd, ’a lùghdaicheas caitheamh connaidh tuilleadh. Tha hibridan gu sònraichte èifeachdach ann am bailtean-mòra.
Pros: Sàbhailteachd connaidh, a h-uile furasta agus comhfhurtachd càr àbhaisteach, math dha bailtean-mòra agus cuairtean bailteil, sàbhail airgead air gas
Cons: Nas lugha èifeachdach na modhan còmhdhail poblach, tha nas lugha de chumhachd aig càraichean dealain (chan e hibridan) na carbadan àbhaisteach agus tha feum aca air stèiseanan cosgais
Càraichean Diesel agus Biodiesel
Ged a tha hibridan nas èifeachdaiche airson siubhal mòr-bhailtean, is dòcha gum bi càraichean dìosail nas èifeachdaiche airson siubhal air astar, a rèir An Telegraph . Fhuaireadh a-mach nach robh càraichean tar-chinealach fada cho èifeachdach [na càraichean dìosail] nuair a bha iad a ’luathachadh aig astaran nas àirde no a’ siubhal air mòr-rathaidean, ’tha an artaigil ag ràdh.
Biodiesel tha connadh air a dhèanamh le olan nàdarra agus geir, na stòr lùth ath-nuadhachail agus èifeachdach. Tha an Ionad Dàta Connadh Malairt na SA arsa seo de bhith-dìosail: 'Tha bith-dìosail na stuth ath-nuadhachail air a dhèanamh aig an taigh, glan agus ath-nuadhachail airson dìosail peatrail. Le bhith a ’cleachdadh bith-dìosail mar chonnadh carbaid bidh e a’ meudachadh tèarainteachd lùtha, a ’leasachadh càileachd adhair agus an àrainneachd, agus a’ toirt seachad buannachdan sàbhailteachd. ' Ged is dòcha nach eil biodiesel cho mòr-chòrdte ri dìosail àbhaisteach no peatroil, tha am mòr-chòrdte a ’dol am meud.
Pros: Èifeachdach connaidh air an rathad mhòr; tha bith-dìosail ath-nuadhachail, losgadh glan, agus air a thoirt a-mach aig an taigh
Cons: Gun a bhith cho èifeachdach ri hibridan anns a ’bhaile, gun a bhith cho èifeachdach ri còmhdhail poblach, faodaidh connadh bith-dìosail a bhith duilich a lorg
Cumhachd cuirp
Is e a bhith a ’cleachdadh do bhodhaig an dòigh as fheàrr air an talamh airson do ghiùlan fhèin, ged is dòcha nach bi e practaigeach ann an iomadh suidheachadh.
Coiseachd
Is e coiseachd an cruth tùsail de chòmhdhail daonna. Dh ’obraich e gu math airson milleanan de bhliadhnaichean, mar sin is dòcha gum b’ fhiach feuchainn. Bheir e ùine mhòr faighinn gu àite sam bith, ach coimhead air na buannachdan: slàinte nas fheàrr , an cothrom na tha thu a ’faicinn air an t-slighe a mhealtainn, agus cha mhòr gun bhuaidh àrainneachdail. Ann an cuid de bhailtean, air sgàth trafaic, faodaidh coiseachd eadhon nas luaithe na bhith a ’draibheadh.
Pros: Cha mhòr nach eil buaidh àrainneachdail, slàinte nas fheàrr, saor agus goireasach, seachain trafaic
Cons: A ’toirt ùine is lùth, urrainn do theannachadh agus blisters a thoirt dhut mus fhalbh thu ro fhada, neo-èifeachdach
Rothaireachd
Is dòcha gur e rothaireachd aon de na dòighean còmhdhail as èifeachdaiche agus as càirdeile don talamh aig an aon àm, air sgàth a mheasgachadh de chumhachd bodhaig agus innleadaireachd. A ’cosg beagan a bharrachd don àrainneachd na na stuthan a dh’ fheumar gus baidhsagal a dhèanamh (a bharrachd air seata ùr de thaidhrichean a-nis agus a-rithist), gheibh e thu gu far am feum thu a bhith aig astar luath aig astar iongantach. Chan eil e na iongnadh gu bheil rothaireachd mòran cuideachd nas lùth-èifeachdaiche na siubhal air chois.
Pros: Is e aon de na modhan còmhdhail as luaithe le cumhachd bodhaig, a dhol astar fada nuair a thathar ag iarraidh, tàirngean tana, agus cha mhòr gun bhuaidh àrainneachdail.
Cons: A ’toirt nas fhaide na còmhdhail motair, chan eil rathaidean an-còmhnaidh càirdeil do bhaidhsagalan, dochann a dh’ fhaodadh a bhith ann, duilich ann an droch shìde no geamhraidhean fuar.
Teicneòlasan ùra
Tha cuid de bhailtean-mòra air feadh an t-saoghail a ’tasgadh ann an teicneòlasan còmhdhail ùra a tha air leth èifeachdach.
funny videos for kids a 'coimhead air-loidhne
- New Delhi air a thasgadh ann an siostam metro ùr-nodha anns a bheil teicneòlas breiceadh ath-nuadhachail a ’lughdachadh na tha e a’ caitheamh de lùth le 30%.
- Tha luchd-saothrachaidh phlèanaichean Eòrpach a ’feuchainn a-mach teicneòlas a tha a’ cleachdadh ceallan connaidh haidridean gus cumhachd a thoirt do phlèanaichean an àite connadh fosail.
- Ann am Baile Àtha Cliath, thathas a ’cleachdadh fònaichean sgairteil agus clàran àrdachadh èifeachdas trafaic le bhith a ’cleachdadh siostam aonaichte de roinneadh fiosrachaidh.
- Tha Stockholm, an t-Suain, air bun-structar a chruthachadh a tha càirdeil do mhodhan còmhdhail seasmhach. An toradh? Naoi fichead sa trì sa cheud coiseachd, baidhsagal, no còmhdhail poblach a thoirt don obair. '
- Tha luchd-saidheans air feadh an t-saoghail a ’leasachadh teicneòlas gus a chruthachadh càraichean fèin-dràibhidh , a lughdaicheadh sgaoilidhean gasa taigh-glainne.
Co dhiubh a tha teicneòlas ùr sam bith a ’nochdadh anns an sgìre agad no nach eil (agus ma tha, co dhiubh a tha e aig prìs ruigsinneach), bi faiceallach. Tha teans gum bi e ann a dh ’aithghearr.
Rudan ri chuimhneachadh
Tha an dòigh a thaghas tu faighinn bho seo gu sin a ’toirt buaidh dhìreach air an àrainneachd. Ged is dòcha nach urrainn dhut an-còmhnaidh an dòigh còmhdhail as fheàrr a thaghadh, is dòcha gum bi e comasach dhut atharrachaidhean a dhèanamh a lughdaicheas do bhuaidh air an àrainneachd. Cuimhnich gu bheil mòran rudan eile as urrainn dhut a dhèanamh gus an àrainneachd a dhìon cuideachd.
