Leis cho mòr sa tha i, dè cho luath ‘s a bhios bàta turais a’ siubhal? Dhaibhsan a chaidh a thogail airson astar, tha am freagairt mu 30+ mìle-mara. Airson soithichean nas motha ge-tà, tha e timcheall air 21 gu 24 mìle-mara, a tha fhathast a ’siubhal gu luath fhad‘ s a tha iad air an uisge. Aon snaidhm aon mhìle mara san uair, no 6,076 troigh san uair. Dèan coimeas eadar sin agus mìle san uair air tìr, a tha 5280 troigh san uair. Mar sin, tha astar cuibheasach bàta turais co-ionann ri timcheall air 24 gu 27 mìle san uair.
Meud Versus Speed
Soithichean as motha
Allure of the Seas Carribe Rìoghail
Chan eil soithichean air an tomhas le beachdan traidiseanta mu chuideam. Tha bàta turais air a seòrsachadh leis an GRT aige, a tha a ’seasamh airson tonnachas clàraichte làn. Is e na soithichean turais as motha a tha ann an seirbheis Clas shoithichean Oasis Rìoghail a ’Charibbean . Tha seo a ’toirt a-steach an Oasis agus Allure of the Seas , le bàta eile ga togail airson an leigeil ma sgaoil ann an 2016. Tha GRT de 225,282 aig gach aon de na trì soithichean sin le astar turais cuibheasach de 22 mìle-mara.
Artaigilean co-cheangailte
- Turas bàta-mara Tuscany
- Dealbhan de Bheatha Oidhche air Soithichean Cuairt-mara
- Dealbhan de shoithichean cuairt-mara carnabhail
Soithichean air an togail airson astar
A ’Bhanrigh Ealasaid 2
A ’Bhanrigh Ealasaid 2
Cunard's A ’Bhanrigh Ealasaid 2 , a bha a chuir air bhog ann an 1969 agus leig e dheth a dhreuchd ann an 2008, na dheagh eisimpleir de shoitheach a chaidh a thogail airson astar. Chaidh a togail gus a bhith mar an long luchd-siubhail as luaithe san t-saoghal agus tha na h-àireamhan fhathast ag èirigh: bha i aice astar seirbheis de 28.5 snaidhmean. Bhiodh iad a ’siubhal aig an astar seo a’ cleachdadh dìreach seachd de na naoi einnseanan iomlan, a ’ceadachadh càch a chumail suas. Chaidh aithris gun robh an astar as luaithe aice a ’ruighinn 32 mìle-mara.
A ’beachdachadh air na h-astaran cuibheasach ùr-nodha seo, tha e na iongnadh dè cho luath‘ s a shiubhail a ’Bhanrigh Ealasaid 2. Bha an soitheach a ’cleachdadh aon ghalan de chonnadh gus a dhol fhèin dìreach 50 troigh. Ach a rèir ìrean bàta-mara, b ’e rocaid a bh’ ann. Nota mu dheidhinn caitheamh connaidh, ann an saoghal shoithichean mara, chan eil mìltean air a thomhas ann am mìltean, ach ann an casan. Mar sin, dè an ìre as urrainn do bhàta turais siubhal air 12.5 galan? Airson a ’Bhanrigh Ealasaid 2, is e am freagairt 625 troigh. Thoir fa-near gu bheil an long fhèin 963 troighean de dh'fhaid.
A ’Bhanrigh Màiri II
A ’Bhanrigh Màiri II
Le Cunard's A ’Bhanrigh Ealasaid 2 air a dhreuchd a leigeil dheth, is e an soitheach mara as luaithe san t-saoghal a-nis A ’Bhanrigh Màiri II . A rèir Naidheachdan CNBC , faodaidh an sreath sòghail seo 29 mìle-mara a ruighinn. Mar thoradh air an sin, bidh i a ’faighinn a luchd-siubhail gu na cinn-uidhe aca gu math nas luaithe na soithichean turais eile, a bhios ag eadar-theangachadh gu beagan uairean a bharrachd no aoighean gus tlachd fhaighinn aig port.
Caochlaidhean a bheir buaidh air astar
Mar as trice tha astar as luaithe agus astar seirbheis aig soithichean. Tha grunn nithean a ’cur ri astar cuibheasach siubhal bàta saor-làithean. Tha slighean fa leth nan caochladairean mòra a bheir buaidh air astar, agus bidh soithichean turais a ’siubhal aig astar a bheir iad gu comhfhurtail don cheann-uidhe aca agus air ais.
- Faodaidh caiptean roghnachadh gun a dhol air adhart aig astar as luaithe gus connadh a ghleidheadh agus astar a ’bhòidse.
- Ma tha port faisg, is dòcha gun toir bàta an ùine aice a ruighinn. Bidh caipteanan eadhon a ’cuir soithichean air acair nuair a ruigeas iad puirt tràth.
-
Ma tha an ceann-uidhe astar math air falbh, bidh bàta a ’togail astar nuair a bhios i a-muigh ann an uisgeachan fosgailte.
- Is dòcha gu feum am bàta eadhon seòladh no idle gus leigeil le luchd-siubhail na seallaidhean a mhealtainn. Mar eisimpleir, fhad ‘s a tha iad ann an Hawaii is dòcha gun stad soithichean gus leigeil le aoighean dealbhan a thogail de bholcàno spreadhaidh air Oirthir Napali.
- Ann an Alasga, tha eigh-shruthan agus an aimsir cuideachd nan adhbharan a dh ’fheumas soithichean a bhith a’ siubhal gu slaodach.
Buaidh an àiteachaidh
Ged nach bi a ’mhòr-chuid de luchd-siubhail bàta a’ toirt mòran smaoineachadh air gnìomhachd meacanaigeach an t-soithich, tha fios aca gu bheil cuid de rudan bunaiteach a ’toirt solas ùr air an teicneòlas mhòr a leigeas leis na bailtean-mòra sin a bhith ag obair. Is e dì-ghalarachadh an dòigh as fheàrr air leigeil le rudeigin cho mòr siubhal cho luath air an uisge.
O chionn ceud bliadhna, rinn innleadairean a-mach gum faod bàta fuireach air falbh le bhith a ’cuir às don uisge anns a bheil i air a bogadh. Faodar an neart seo a chumail suas gu puing, cho fad‘ s a bhios an cothromachadh eadar soitheach agus uisge fhathast iomlan. Bidh ioma-einnsean roth-uidheam gas no dealan-dìosail air bòrd a ’gineadh dealan gus na raointean cumanta a ruith agus cumhachd a thoirt don siostaman gluasad le smeòraichean a bheir seachad an gluasad. Tha an dòigh seo a ’leigeil leis a’ mhòr-chuid de shoithichean turais an latha an-diugh astar cuibheasach de 21 gu 24 mìle-mara a choileanadh.
